Побеждая Контрабандистов наркотиков в Крайних Быстрых Лодках, Ремесле Сборщика и Подводных крыльях

У контрабандистов наркотиков есть крайние быстрые лодки, ремесло сборщика и подводные крылья, который мешает давать преследование обычным морским ремеслом. Проблема ухудшается, поскольку контрабандисты наркотиков углубляют доли игры, используя крайнее быстрое водное ремесло, субмарины и самолет. У них есть деньги, чтобы купить лучшее из всего, радара, гидролокатора, коммуникации, оружия, и т. д. гарантировать, что их наркотики добираются через то, поскольку выплаты весьма высоки, так как уличная ценность этих незаконных наркотиков находится в высоком требовании и командует огромным ценовым пунктом.

В прошлом году был рекордный год из-за нового чисто-центрального и информационного разделения между ФБР, DEA, Пограничной службой, ATF и американской Береговой охраной, работающей с подсказками от уличного уровня местное проведение законов в жизнь и государственная полиция.

Одно из самых больших препятствий - ремесло сборщика подводного крыла, которые похожи на реальные лодки на поверхности, но поднимают на ногах подводного крыла и могут достигнуть и поддержать чрезвычайно высокие скорости. Они не могут управлять самолетом, но их диапазон вообще весьма немного больше, и они имеют зажимающее радар оборудование, оружие и являются часто трудными предчувствовать.

Есть способы погрузить такие подводные крылья, которые бегут, многая из береговой охраны представляет флот. USCG вкладывает капитал тяжело в Самолет, UAVs, Под водой Беспилотные Транспортные средства, Спутниковые Системы Коммуникаций и Чисто-центральные системы стиля Войны. В настоящее время игра почти выиграна. Но когда это прибывает Война наркотиков, там много под угрозой и Владеющие миллиардным состоянием отступники, которые не берут потерю слегка. Они имеют огромные груды наличных денег, много шаров, творческих умов и знают, что они могут подкупить по 1/3 людей, воздействующих на сторону осуществления. Они платят большие доллары их бегунам препарата, не имейте проблем, избавляющихся, теряют концы и вообще, кажется, вытаскивают порыв адреналина из их незаконной и смертельной профессии. Они могут нанять лучших людей безопасности, сражаться со специальными ветеранами силы от многих различных стран, которые сдают себя внаем как Наемники лицу, предлагающему самую высокую цену и для Наркобаронов, хорошо они не точно коротки на наличных деньгах. Поставка наркотиков между Ураганами, во время Президентских Дебатов, когда все глаза и безопасность занято. Походит на Недостаток Майами, телешоу? Хорошо, это становится еще более сумасшедшим и причудливым, поскольку они вводят ремесло воды подводного крыла на сцене, способной к нашему управлению чем-нибудь на воде и затем просто замедлении и гармонирующий со всеми другими многомиллионными яхтами.

Есть теперь способ использовать подводные устройства, специальные торпеды понизили от самолета хорошо перед бегунами препарата без них знание, которое не только перехватит их, но погрузит их в секунду, не минуты, без взрывов, только немедленно заставляя их исчезнуть как будто потерянный в Треугольнике Дьявола.

Это новое устройство понятия может быть понижено от любого оборудования самолета потока береговой охраны Соединенных Штатов. Это - устройство торпеды со сжатым метаном, CO2, Водородом, Природным газом, Кислородом, что землями в воде и управляет спутниковая система наведения SGS, используя последнюю технологию GPS или ЛОС коммуникацией Луча обзора, или NLOS - Нелуч обзора RF. Торпеда понижена самолета, чтобы слоняться около пути приближающегося ремесла, поскольку ремесло приближается, это выводит себя в прямой след и траекторию цели. Ремесло тогда остается на приблизительно 20-40 футов ниже поверхности воды и поскольку подходы ремесла позволяют всему сжатому газовому спасению сразу. Цель тогда падает в открытую площадь, созданную газом, пытающимся добраться на поверхность и падения как уход водного падения как газовое спасение на поверхность, создающую впадину. Цель упадет и будет общей суммой убытков. Море немедленно cократится позади этого проглатывающий судно. Сделанное дело.

Торпеда сформировала устройства курьера, тогда снимается, затонувшее судно остается подводным и плывет назад на поверхность, где ELT - Чрезвычайный Передатчик локатора сигнализирует Береговую охрану Соединенных Штатов разгрузки после того, как убегающий газ исчерпан. Устройства курьера также отдают, это - местоположение автоматически GeoSat, который ищет аномалии на океанской поверхности, такие как газ, поверхностная температура, океанская высота изменений или температура. Устройство курьера теперь пустые плавания и ждут погрузки для перезарядки и следующего назначения, таким образом это не потрачено впустую. У устройства курьера есть ручки на этом, на которое любые оставшиеся в живых, хотя вряд ли, могут захватить и ждать, чтобы предчувствоваться, как только устройство курьера готово к поиску через несколько дней или когда когда-либо?

Нет никакого способа избежать этой стратегии, кроме сделать то, что пилотам RAF сказали не сделать в их Вспыльчивом человеке во Второй Мировой Войне, никогда управлять прямо и уровень больше 30 секунд. Если оператор hydro сборщика постоянно изменяется, это - курс, траектория и векторизация, то это обнаружится на спутнике и радаре и это тогда будет известная цель препарата или угроза некоторого вида. Так как только кто-то кое с чем, чтобы скрыться показал бы такое поведение.