Разделенная Земля - Объединенный Мир - Панамский канал
Это назвали большой ditch, мост между двумя continents и самое большое сокращение в world. Один взгляд на необъятность Канала, и Вы поймете, почему французская компания с рабочей силой 10 000 мужчин обанкротилась, пытаясь выкопать это. Проект, в то время как задумано в 1534 Чарльзом I Испании, начался в 1882 и закончился семь лет спустя в бедствии с более чем 22 000 человек, мертвых от болезни и мора. Соединенные Штаты приняли активы французской компании в 1902 и начали процесс окончания канала.
Это - эпическая история, ценившая лучше всего, перевозя транзитом канал судном, рассматривая, что говорят много историков, изменил лицо индустриального мира. Эта 51-мильная водная платная дорога побрила более чем 7 900 навигационных миль от расстояния между Нью-Йорком и Сан-Франциско.
Парусный спорт Панамского канала не только предлагает богатую детальную и очаровательную историю, рассказанную бортовым историком Канала; это - естественная красота, которая удивляет больше всего - когда-либо изменяющийся обзор джунглей одетые холмы, мерцающее Озеро Gatun, высокий арочный промежуток Моста Америки, и конечно запутанные работы замков и ворот непосредственно.
Поскольку Вы приближаетесь к каналу из Атлантики, Вы путешествуете через 7.2 километров посыпаемого канала. Ваше судно тогда продолжается для немногим более, чем 11 километров немного на запад прежде, чем достигнуть Замков Gatun. Огромные океанские лайнеры сняты, как будто они были игрушками, 85 футов тремя наборами замков, к уровню Озера Gatun. Это озеро следовало из каптажа Река Chagres и поднимание вопроса о Континентальном Дележе. Это объединилось с Сокращением Gaillard, был подвиг, равный рытью траншеи 10 футов глубиной 55 футами шириной от Нью-Йорка до Калифорнии.
Проходя через Озеро Gatun ко рту Сокращения Gaillard и вниз 13-километрового канала, Вы достигаете Замка Pedro Miguel, у которого есть снижение 31 фута. Эти границы замка Озеро Miraflores, на приблизительно 55 футов выше уровня Tихого океана. Ваше судно продолжает приблизительно 2 километра через Озеро Miraflores и достигает двух Замков Miraflores. Эти замки понижают Ваше судно к Тихоокеанским уровням приливной воды. Оставляя Замки Miraflores Вы продолжаете 4 километра к Бальбоа на Панамском заливе.
От палубы Вашего судна или Вашего собственного частного балкона, Вы удивитесь, поскольку замки открываются один в другой. Замки являются двойными, чтобы позволить одному судну быть поднятым, в то время как другой понижается. Шлюзы на Панамском канале 1000 футов длиной и 110 футов шириной. Время транзита через канал обычно - семь - восемь часов. Как контрапункт, есть естественное удивление, которое окружает искусственный; пышный, девственный лес дождя; непроницаемый и ненарушенный, за исключением канала. Вообразите себя, наблюдая повышение солнца Атлантики и набор в Tихом океане. Посетите майяские руины и колониальные города.
Вы можете наблюдать погружение водолазов утеса от вызывающих головокружение высот или экскурсии в тропическом лесу, где колибри бросаются в больших числах чем вороны назад домой.
В начале 2000 Соединенные Штаты перевернули 100%-ый контроль канала к Панаме после объединенного разделения его защиты и контроля с 1977. Заключительная стоимость канала US$336 миллион долларов, который является меньше чем стоимость новых судов круиза, которые проходят.
В то время как перевозить транзитом канал является невероятным опытом, помнить, что Ваш круиз, в зависимости от маршрута, также возьмет Вас к местам как Пуэрто Кальдера, Коста-Рика; Cartegena, Колумбия; Санта-Круз; Zihuatanejo и Hualtulco, Мексика или возможно Ocho Rios, Ямайка; Oranjestad, Аруба или возможно Виллемстад, Кюрасао и Санто-Доминго в Доминиканской Республике.
Спроектированный так тщательно как Канал непосредственно, эти круизы комбинируют только правильное число захватывающих портов с долгими, неторопливыми днями в море. И независимо от того который руководство Вы идете, Вы обнаружите замечательную коллекцию чудес, и естественных и искусственных.
Сид Kaplan
